«Москвич М70» и М90 проверили лютыми морозами
Перед покупкой «Москвича М70» или М90 жителю Брянска имеет смысл проверить не обещанные −41 °C, а оснащение машины для обычного зимнего утра: обогрев стекла, форсунок омывателя, сидений и руля. 9 ноября завод раскрыл результаты северных испытаний. В одном из опытов лёд со стёкол исчезал примерно за десять минут, однако эта цифра получена в заданных условиях и не служит гарантией для любой стоянки.
По сведениям, переданным производителем изданию 32CARS.RU, М70 и М90 прошли суммарно около 13 тысяч километров в Сургуте и Ноябрьске; абсолютный минимум достигал −41 °C. Заявленная нижняя граница эксплуатации осталась −35 °C. Поэтому испытание не следует воспринимать как разрешение запускать автомобиль в любом морозе без учёта состояния аккумулятора, топлива, рабочих жидкостей и требований руководства.
Сценарий оттаивания стекла стоит рассмотреть отдельно. Инженеры сначала создавали ледяной слой, а затем включали обогрев. На очистку лобового стекла и зеркал уходило порядка десяти минут. Тест проходил при температуре ниже −15 °C, но изготовитель не привёл таблицу зависимости времени от толщины льда, ветра и продолжительности стоянки. Следовательно, обещать тот же результат на парковке при любых погодных условиях нельзя.
У обеих моделей заявлены электрический обогрев ветрового стекла, форсунок стеклоомывателя, рулевого колеса и сидений первого и второго рядов. «За рулём» также указывает на зимний набор оснащения линейки М. Вместе с тем состав функций и способ их включения следует подтверждать по комплектации и VIN, а не только по рекламному описанию семейства.
Проверка у дилера должна состоять из трёх действий. Первое — получить спецификацию именно выбранного автомобиля и отметить наличие каждого обогрева. Второе — попросить показать органы управления и индикацию систем в салоне. Третье — проверить в инструкции, какие условия и ограничения установлены для их использования. Эти шаги можно выполнить без искусственного обледенения стекла или других опасных экспериментов.
Зимний комфорт не исчерпывается передним рядом. Как указывает официальный дилер марки, М70 оснащается двухзонным климат-контролем, тогда как семиместный М90 получил трёхзонную систему. В опубликованном заводом описании зимних испытаний отмечена и отдельная климатическая установка для пассажиров третьего ряда М90. Если автомобиль покупают для большой семьи, разумно проверить подачу воздуха и доступ к управлению на всех используемых местах.
Не следует оценивать подогревы исключительно по фотографии панели. Покупателю пригодятся письменный список опций, регламент обслуживания и подтверждение того, что автомобиль уже прошёл все необходимые предпродажные проверки. Для зимних поездок по Брянску практическая польза исправного стеклоомывателя и обогрева может оказаться важнее необычного температурного рекорда испытательной программы.