Опасный износ: как ШРУС может вывести из строя трансмиссию

Щелчки, вибрации и смазка на арке — тревожные признаки поломки ШРУСа
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Повреждённый ШРУС — серьёзная угроза для трансмиссии, предупреждает автомеханик Алексей Степанцов в комментарии для 32CARS.RU. Этот шарнир обеспечивает передачу крутящего момента от КПП к колёсам, работая под постоянной нагрузкой. При разрыве пыльника внутрь попадает грязь, вымывается смазка, и начинается ускоренный износ.

Первые тревожные симптомы — характерные щелчки при повороте руля, вибрации при разгоне и следы смазки в районе арок. Такие дефекты говорят о люфтах внутри ШРУСа, что создаёт дополнительную нагрузку на трансмиссию и может привести к её поломке.

Если шарнир заклинит, коробка передач перестаёт передавать момент на колёса. В худшем случае — удар по полуоси, повреждение КПП и потеря управления на ходу. Особенно это опасно на высокой скорости.

Эксперты советуют не медлить: при первых признаках неисправности срочно провести диагностику и заменить узел. Своевременное обслуживание ШРУСа позволит избежать дорогостоящего ремонта коробки передач.