Брянский рынок автомобилей 2025: продажи падают, «Лада» держит строй

Китайцы наступают, но Niva по-прежнему в почёте
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Автомобильый рынок Брянской области в первой половине 2025 года полностью повторяет общероссийскую тенденцию падения интереса к новым машинам. Продажи просели на 25–30%, и основной причиной эксперты называют высокие ставки по автокредитам, рост цен и общее охлаждение спроса, пишет 32CARS.RU.

На этом фоне отечественные бренды, особенно LADA, остаются безоговорочными лидерами. Более трети всех SUV-продаж приходится на проверенные временем Niva Legend и Niva Travel, а Granta всё ещё считается «народным выбором». Причины просты — надёжность, ремонтопригодность и плотная сеть дилеров в регионе.

Китайские производители уверенно прибавляют в крупных городах. JAECOO J7, Geely Coolray и Chery Tiggo 7 Pro Max активно конкурируют с остатками корейцев и японцев. Но за пределами городской черты картина другая — в сельской местности покупатель по-прежнему выбирает проходимость и простоту, а не мультимедиа и климат-контроль. Сдвиг в структуре спроса очевиден: средний класс машин теряет позиции.

Люксовые кроссоверы за 3–4 млн рублей больше не интересуют покупателей. Сейчас в приоритете — автомобили до 2 млн, включая всё ту же LADA и начальный уровень китайских SUV. Май, обычно «живой» месяц для дилеров, в 2025-м стал провальным — всего около 90 тысяч проданных машин по всей стране.

Брянск остаётся верен утилитарности. Пока страна уходит в сторону дорогих SUV, здесь покупают седаны и внедорожники попроще. Это подтверждают и дилеры: клиентов меньше, зато они стали куда более рациональны и прагматичны. Второе полугодие может принести умеренный рост, если стабилизируется макроэкономика и производители продолжат подстраиваться под нужды регионов.

Но пока рынок чётко даёт понять: эмоции уступили место калькулятору. В Брянске выбирают не только авто — здесь выбирают выживание в новых экономических реалиях.