Не повторяйте эту ошибку: парковка на бордюре может стоить новых шин

Бордюр против шин: как не остаться без колёс в большом городе
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © O. Kosyukov
В России

Парковка с одним колесом на бордюре стала нормой в российских мегаполисах, где каждый сантиметр у обочины на вес золота. Но такая поза автомобиля может привести к деформации шин — особенно при длительной стоянке и низких температурах, пишет 32CARS.RU.

Когда машина стоит под углом, вес перераспределяется неравномерно. Это вызывает давление на одну часть шины, формируя так называемую «плоскую пятку». Деформация может быть временной, но в холодных условиях она быстро становится постоянной.

Особенно уязвимы шины с низким профилем и недорогие модели с менее эластичным составом. Первые признаки нарушений появляются уже через 2–3 недели. Биение руля при движении — явный сигнал, что шина пострадала. В лёгких случаях она «раскатывается», но иногда колёса уже не подлежат восстановлению и требуют замены. Чтобы избежать проблем, эксперты советуют парковаться только на ровной поверхности, хотя бы раз в неделю перекатывать автомобиль и следить за давлением в шинах.

Если бордюр неизбежен — можно временно использовать домкрат или опору, чтобы снизить нагрузку на колесо. Эта простая мера поможет сохранить шины, особенно если вы выбираете лучшие легковые автомобили для городской эксплуатации и хотите избежать лишних расходов.