Ford прощается с дизелем: Ranger в Европе станет только гибридным

Самый экономичный мотор ушёл: дизель 2.0 EcoBlue больше не для Европы
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Компания Ford объявила о прекращении выпуска 2,0-литрового дизеля EcoBlue для пикапа Ranger на европейском рынке. Производство завершится в начале 2026 года. Вместо дизеля модель получит подключаемый гибрид с бензиновым двигателем 2.3 EcoBoost, который стал мощнее и экологичнее, пишет 32CARS.RU.

Гибридная версия превосходит дизель по всем ключевым параметрам: больше тяги, меньше выбросов и до 43 км чисто электрического хода. Уровень выбросов CO2 составляет всего 68 г/км, тогда как дизель 2.0 выбрасывал 230 г/км. При этом пикап сохраняет высокую грузоподъёмность (до 1000 кг) и буксировочную способность (до 3,5 т).

Двигатель 2.0 EcoBlue ранее считался самым экономичным и широко применялся, включая Ranger Raptor. Но в условиях ужесточающихся норм ЕС Ford делает ставку на гибриды. Более мощные версии, такие как дизель 3.0 или бензиновый 3.0 EcoBoost, останутся лишь в отдельных странах — например, в Австралии и Новой Зеландии.