ГБО экономит, но убивает мотор? Эксперты назвали главную ошибку водителей

Масло каждые 8000 км: правда о техническом обслуживании машин на газу
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Газовое оборудование действительно помогает сэкономить на топливе, но требует гораздо более частого ухода за двигателем. По словам эксперта Дмитрия Новикова, пропан-бутан сгорает при более высокой температуре, чем бензин, и не охлаждает клапаны. В результате масло в моторе быстро окисляется, густеет и теряет свои защитные свойства, что может привести к преждевременному износу турбины, вкладышей и других узлов, пишет SPEEDME.RU.

Особенно сильно масло страдает в городском цикле — частые пробки, короткие поездки и перегрев ускоряют его разрушение. Вдобавок газ содержит больше серы, которая, вступая в реакцию с влагой, образует кислоту и разрушает внутренние компоненты двигателя.

Использовать специальное масло для LADA на ГБО не нужно, но выбирать следует качественную синтетику с высокой термостойкостью — 5W-30 или 5W-40. А вот дешёвую минералку лучше исключить.

И главное правило: менять масло нужно не каждые 15 000 км, как указано в мануале, а максимум через 8–10 тыс. км — вместе с фильтром. Только так можно продлить срок службы даже возрастного мотора.