4 сантиметра, которые убьют двигатель: одна свеча — сотни тысяч на ремонт

Незаметная угроза под капотом: когда пора менять свечи зажигания
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Свечи зажигания — незаметный, но критически важный компонент любого ДВС. Как пояснил автомеханик Алексей Степанцов в беседе с 32CARS.RU, именно они отвечают за стабильное воспламенение топливной смеси в цилиндрах. А значит, от их состояния зависит не только плавность хода, но и общий ресурс мотора.

Когда свечи изношены, начинаются проблемы: двигатель «троит», глохнет, растёт расход топлива и появляется неприятный запах выхлопа. Один из главных показателей — увеличенный зазор между электродами.

Превышение допустимых значений может вызвать перегрузку всей системы зажигания. Визуальные признаки неисправности — тёмный нагар, масло на корпусе, трещины — подсказывают, что детали пора менять.

Обычные свечи служат 30–60 тыс. км, а дорогие иридиевые и платиновые — до 120 тыс. км, но и их стоит проверять регулярно. Затягивать замену не стоит: экономия может привести к поломке катализатора, снижению мощности и даже капитальному ремонту.