Один шаг до поломки: турбомоторы требуют особого ухода

Механик предупредил: как не угробить двигатель с турбиной за 100 тысяч
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Турбированные двигатели — это не только мощность и динамика, но и повышенные требования к обслуживанию. Как рассказал моторист Алексей Степанцов изданию 32CARS.RU, именно пренебрежение простыми правилами приводит к дорогим поломкам, которых можно было легко избежать.

Главная причина выхода турбины из строя — ухудшение качества смазки. В условиях городского трафика и зимнего запуска масло быстрее теряет свойства, особенно в турбомоторах. Реальный ресурс масла — 7–9 тысяч километров, а не те цифры, что указаны в инструкции. Турбина работает в экстремальных условиях: до 200 000 оборотов в минуту и температура около 1000 °C.

Даже кратковременное «голодание» масла ведёт к перегреву и разрушению. Первые признаки — снижение тяги, затем появляется свист, а дальше — дорогостоящий ремонт. Восстановление турбины в России обойдётся в 15–30 тысяч рублей, замена с установкой — до 100 тысяч. И всё это можно было предотвратить за 20 минут и 1500–4000 рублей на свежее масло.

Важно также соблюдать правила эксплуатации: не давите на газ сразу после запуска и не глушите мотор сразу после активной езды. Турбина должна успеть как прогреться, так и остыть.

Масло — только синтетика, например, 5W-30 или 0W-40, строго по рекомендациям производителя. Правильные привычки — лучшая защита от проблем. А турбомотор при грамотном уходе отплатит вам надёжной работой и настоящим удовольствием от вождения.