Почему фильтр в вашем авто может «убить» двигатель быстрее, чем вы думаете

Городская езда — враг фильтров: это простая деталь может стоить вам 80 000 ₽
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © Dasha Sysoeva
В России

Если вы передвигаетесь по городу, забудьте про «официальные» 30–60 тысяч км для замены воздушного фильтра. Реальность требует замены каждые 10–15 тысяч км. Грязь, соль, пыльца — всё это быстро забивает фильтр и увеличивает расход топлива до +1,5 л на 100 км. А в худшем случае — приводит к поломке турбины и ремонту за десятки тысяч рублей, пишет SPEEDME.RU.

Симптомы: гарь в салоне, вялый разгон, рост расхода, ограничение оборотов двигателя. Пропущенная пыль может превратиться в абразив, стирающий цилиндры и убивающий турбину, где всё вращается с чудовищной скоростью до 200 000 об/мин. Замена фильтра занимает 10 минут, стоит от 500 ₽, но может сэкономить десятки тысяч.

Главное — не забыть и про салонный фильтр: он влияет и на воздух в машине, и на работу вентиляции. Если стекла запотевают, а из дефлекторов пахнет — пора менять. Не дожидайтесь, пока мелкая деталь выльется в крупные расходы. Это обслуживание — недорогое, но жизненно важное.