Эти авто просят масла как кофе утром: будьте осторожны при покупке

Масложор под капотом: ТОП подержанных машин с проблемными моторами
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

На вторичном рынке хватает доступных и привлекательных автомобилей, но за низкой ценой может скрываться дорогостоящее обслуживание. Одна из частых проблем у подержанных машин — повышенный расход масла. Эксперты SPEEDME.RU собрали список моделей, которые чаще всего грешат этой неприятной особенностью.

В зоне риска — немецкие двигатели, в частности 1.8 TSI от VAG, устанавливавшийся на Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Audi и Seat до 2019 года. Даже при цене в 600–700 тыс. рублей такие машины часто требуют постоянного долива масла и возможного ремонта поршневой группы.

Среди премиум-сегмента выделяются BMW 3-й и 5-й серий с моторами N63. Формально норма расхода — литр на 1000 км, но на практике показатели могут быть вдвое выше. При этом добавляются проблемы с системой охлаждения и турбонаддувом.

Не лучше ситуация и у японцев: Honda Civic 6-го поколения с оборотистым мотором также известен «любовью» к маслу. А у корейцев в списке оказались Kia и Hyundai с моторами G4KD и G4NA объёмом 2.0 л. Эти двигатели не только потребляют много масла, но и страдают от закоксованных колец.

Покупая такие авто, важно быть готовым к дополнительным расходам и обязательно проводить расширенную диагностику, даже если машина выглядит идеально.