Убивает мотор изнутри: как нагар разрушает ваш автомобиль

Невидимый враг: одна привычка, и ремонт на десятки тысяч рублей
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Нагар — это углеродистые отложения, которые образуются в двигателе при неполном сгорании топлива, особенно в режиме коротких поездок по городу. Когда мотор не успевает прогреться, вы получаете идеальные условия для отложений. Как утверждает моторист Алексей Степанцов, чаще всего страдают двигатели с непосредственным впрыском, в которых топливо не омывает впускные клапаны, как в старых системах, пишет 32CARS.RU.

Владельцы дизелей сталкиваются с проблемой ещё чаще: система EGR возвращает выхлоп обратно в цилиндры, усиливая образование сажи. Это может засорить всё — от клапанов и датчиков до сажевого фильтра DPF.

Среди симптомов — нестабильный холостой ход, ухудшение динамики, повышенный расход и даже чёрный дым из выхлопа. Чтобы защитить мотор, нужно соблюдать несколько простых правил: регулярно менять масло, ездить на трассу хотя бы раз в неделю, избегать низких оборотов.

Для дизельных авто особенно важно «прокаливание» — нагрев до нужной температуры, чтобы фильтр самоочищался. Если нагар уже накопился — стоит начать с мягкой промывки, но лучший результат даст профессиональная чистка.

В запущенных случаях не обойтись без разбора двигателя, что обойдётся в круглую сумму. Запомните: двигатель создан для работы под нагрузкой — не лишайте его этой возможности.