Дизель против бензина: что тянет, когда другие сдаются

Почему дизель — лучший выбор для тяжёлой работы и буксировки
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Если вы регулярно ездите с тяжёлым прицепом, то знаете: дизельный мотор тянет уверенно, без визга и перегрузок. Он спокойно справляется с подъемом и 7-тонной нагрузкой, не требуя высоких оборотов. Именно поэтому дизельные пикапы и внедорожники — частые гости на стройках, фермерских дорогах и дальнобойных маршрутах, пишет 32CARS.RU.

Главное преимущество дизеля — огромный крутящий момент, доступный с низких оборотов. У полноразмерных моделей этот показатель может превышать 900 Нм, что даёт уверенный старт даже с тяжёлым грузом и обеспечивает стабильную тягу в любых условиях.

Экономичность — ещё один весомый аргумент. В режиме буксировки дизель в среднем на 20% экономичнее бензина. Это означает меньше остановок на заправках, больше запас хода и ощутимую выгоду на дальние расстояния.

Дизельные моторы также выигрывают в надёжности: они рассчитаны на работу под нагрузкой и нередко служат 500–800 тыс. км при регулярном обслуживании. Именно поэтому дизель остаётся выбором тех, кто использует авто не по выходным, а каждый день и по-настоящему по делу.