https://mybryansk.ru/news/id-103443-stellantis-gotovit-gibridnuju-revoljutsiju-novyj-patent-obeschaet-bolshe-moschnosti
Stellantis готовит гибридную революцию: новый патент обещает больше мощности
Умнее и эффективнее: Stellantis показала, как должен работать гибрид
Stellantis готовит гибридную революцию: новый патент обещает больше мощности
Умнее и эффективнее: Stellantis показала, как должен работать гибрид
2025-08-07T11:31+03:00
2025-08-07T11:31+03:00
2025-08-07T11:31+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/lC8336lokUGjqb48qSS.WEBP
Stellantis получила патент на передовую гибридную силовую установку нового поколения, способную точнее распределять крутящий момент между двумя электродвигателями — перед и после трансмиссии. Цель разработки — повышение энергоэффективности, производительности и плавности хода гибридных автомобилей, пишет 32CARS.RU.Система реагирует на данные с датчиков в реальном времени, подбирая оптимальное распределение тяги без потерь на пробуксовку или перегрев. Это делает переключение передач практически незаметным и повышает ресурс агрегатов.Хотя в США пока нет серийных моделей, готовых использовать эту технологию, её внедрение возможно уже в будущих Jeep 4xe, Chrysler Pacifica PHEV и других гибридах с новой коробкой eDCT. Патент подтверждает стратегию Stellantis на развитие массовых, но технологичных решений в условиях растущей конкуренции на рынке гибридов и электрокаров.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Stellantis готовит гибридную революцию: новый патент обещает больше мощности
Умнее и эффективнее: Stellantis показала, как должен работать гибрид
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Stellantis получила патент на передовую гибридную силовую установку нового поколения, способную точнее распределять крутящий момент между двумя электродвигателями — перед и после трансмиссии. Цель разработки — повышение энергоэффективности, производительности и плавности хода гибридных автомобилей, пишет 32CARS.RU.
Система реагирует на данные с датчиков в реальном времени, подбирая оптимальное распределение тяги без потерь на пробуксовку или перегрев. Это делает переключение передач практически незаметным и повышает ресурс агрегатов.
Хотя в США пока нет серийных моделей, готовых использовать эту технологию, её внедрение возможно уже в будущих Jeep 4xe, Chrysler Pacifica PHEV и других гибридах с новой коробкой eDCT. Патент подтверждает стратегию Stellantis на развитие массовых, но технологичных решений в условиях растущей конкуренции на рынке гибридов и электрокаров.