5 скрытых проблем, которые делают б/у машины головной болью

Эти поломки пугают покупателей и разоряют продавцов: подержанным авто не доверяют
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © O. Kosyukov
В России

Покупка подержанного автомобиля — всегда шаг на свой страх и риск. Даже внешне ухоженный экземпляр может скрывать поломки, которые проявятся сразу после передачи ключей. Профессиональные автомеханики выделили пять зон, требующих особого внимания при осмотре, пишет SPEEDME.RU.

Двигатель и турбина. Современные моторы — сложные и капризные. Особенно это касается дизелей с насос-форсунками и турбированных версий. Потеря тяги, дым или нестабильная работа на холодную — явные признаки износа. Турбина может выйти из строя уже до 200 000 км при неправильном обслуживании.

Подвеска и тормоза. Изношенные амортизаторы, сайлентблоки, шаровые — классика российских дорог. Скрипы при торможении, вибрации и неровный износ шин укажут на проблемы, которые потребуют вложений.

Электроника и климат. Ошибки в ABS, подушках безопасности, неработающий обогрев, глючащий климат — каждое из этих «мелких» отклонений может стоить десятки тысяч рублей при ремонте.

Кузов и выхлоп. Ржавчина — скрытая угроза. Особенно у машин старше 7 лет. Проверяй днище, арки, пороги и нижние кромки дверей. Также важно осмотреть выхлопную систему на трещины, утечки и гул.

Документы и история. Машина без прозрачной сервисной истории и документов — почти гарантированный риск. Обрати особое внимание на ремень ГРМ: его обрыв — прямой путь к капитальному ремонту.

Вывод: правильная проверка подержанного авто — не паранойя, а здравый расчёт. Потратив немного времени на диагностику, можно избежать месяцев и сотен тысяч потерь.