https://mybryansk.ru/news/id-103552-chetyre-mifa-o-motornom-masle-kotorye-mogut-ugrobit-dvigatel
Четыре мифа о моторном масле, которые могут угробить двигатель
Эксперты развеяли популярные заблуждения о смазке
Четыре мифа о моторном масле, которые могут угробить двигатель
Эксперты развеяли популярные заблуждения о смазке
2025-08-11T09:09+03:00
2025-08-11T09:09+03:00
2025-08-11T09:09+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/kT2rHj2pKDLS9NnbWUr.WEBP
Водители до сих пор верят в мифы о моторном масле, которые могут обернуться серьёзным ремонтом. Первый из них — «чем гуще масло, тем лучше защита». На деле вязкость подбирают строго по сезону и рекомендациям производителя.Второй миф — «тёмное масло всегда грязное». На самом деле потемнение синтетики свидетельствует о работе присадок и фильтрации загрязнений, пишет SPEEDME.RU.Третий — «переход с минерального на синтетику вызывает течи». Эта проблема осталась в 70-х, а современные масла безопасны даже для старых авто.Четвёртый — «можно доливать масло вместо замены». Долив не восстанавливает присадки и не очищает систему, что сокращает ресурс двигателя.Эксперты напоминают: менять масло нужно по регламенту и всегда вместе с фильтром. Экономия на этом — прямой путь к перегреву и поломкам.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В России
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Четыре мифа о моторном масле, которые могут угробить двигатель
Эксперты развеяли популярные заблуждения о смазке
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Водители до сих пор верят в мифы о моторном масле, которые могут обернуться серьёзным ремонтом. Первый из них — «чем гуще масло, тем лучше защита». На деле вязкость подбирают строго по сезону и рекомендациям производителя.
Второй миф — «тёмное масло всегда грязное». На самом деле потемнение синтетики свидетельствует о работе присадок и фильтрации загрязнений, пишет SPEEDME.RU.
Третий — «переход с минерального на синтетику вызывает течи». Эта проблема осталась в 70-х, а современные масла безопасны даже для старых авто.
Четвёртый — «можно доливать масло вместо замены». Долив не восстанавливает присадки и не очищает систему, что сокращает ресурс двигателя.
Эксперты напоминают: менять масло нужно по регламенту и всегда вместе с фильтром. Экономия на этом — прямой путь к перегреву и поломкам.