https://mybryansk.ru/news/id-103811-uaz-buhanka-s-turbinoj-unikalnyj-avtomobil-sozdannyj-dlja-aviatsii
УАЗ «Буханка» с турбиной: уникальный автомобиль, созданный для авиации
Необычный УАЗ-452: как «Буханка» запускала двигатели Ту-154 и Ил-62
УАЗ «Буханка» с турбиной: уникальный автомобиль, созданный для авиации
Необычный УАЗ-452: как «Буханка» запускала двигатели Ту-154 и Ил-62
2025-08-17T09:03+03:00
2025-08-17T09:03+03:00
2025-08-17T09:03+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/Q58wVsX2tL7GaYkx1mW.WEBP
УАЗ напомнил о необычном проекте, ставшем легендой в своё время — модели УАЗ-452, известной как «Буханка», которая получила авиационный газотурбинный двигатель ТА-6А. Этот агрегат занимал всё внутреннее пространство и вовсе не предназначался для движения машины. Его задача была иной — обеспечивать запуск авиадвигателей, где требовались мощные и надёжные стартерные системы, пишет 32CARS.RU.На базе УАЗ-452 и 37411 выпускались установки УВЗ-2 и УВЗ-4,8, использовавшиеся для обслуживания пассажирских самолётов, включая Ту-154 и Ил-62. Через 12-метровый шланг компрессор ТА-6А подавал нагретый воздух на вал авиамотора, а также обеспечивал питание бортовых систем самолёта за счёт встроенных генераторов.Эти «усатые» Буханки стали уникальным сочетанием простоты советского внедорожника и высокотехнологичных авиационных решений, заняв особое место в истории аэродромной техники.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В России
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
УАЗ «Буханка» с турбиной: уникальный автомобиль, созданный для авиации
Необычный УАЗ-452: как «Буханка» запускала двигатели Ту-154 и Ил-62
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: Пресс-служба УАЗ
УАЗ напомнил о необычном проекте, ставшем легендой в своё время — модели УАЗ-452, известной как «Буханка», которая получила авиационный газотурбинный двигатель ТА-6А. Этот агрегат занимал всё внутреннее пространство и вовсе не предназначался для движения машины. Его задача была иной — обеспечивать запуск авиадвигателей, где требовались мощные и надёжные стартерные системы, пишет 32CARS.RU.
На базе УАЗ-452 и 37411 выпускались установки УВЗ-2 и УВЗ-4,8, использовавшиеся для обслуживания пассажирских самолётов, включая Ту-154 и Ил-62. Через 12-метровый шланг компрессор ТА-6А подавал нагретый воздух на вал авиамотора, а также обеспечивал питание бортовых систем самолёта за счёт встроенных генераторов.
Эти «усатые» Буханки стали уникальным сочетанием простоты советского внедорожника и высокотехнологичных авиационных решений, заняв особое место в истории аэродромной техники.