Масло, которое убьёт двигатель: что не стоит лить в мотор

Механик объяснил, чем отличается 5W-30 от 10W-40 и когда что выбирать
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Выбор моторного масла — не просто формальность, а критически важное решение для долговечности двигателя. Особенно это касается популярных типов вроде 5W-30 и 10W-40, различия между которыми могут показаться несущественными, но на практике способны ускорить износ мотора, пишет 32CARS.RU.

Обозначения 5W-30 и 10W-40 указывают на вязкость масла в разных температурных режимах. 5W-30 — более жидкое, подходит для современных турбированных двигателей и гарантирует быструю смазку при холодном пуске, что особенно актуально зимой. Такое масло снижает трение, помогает запуску и экономит топливо.

10W-40 гуще, подходит для старых моторов с увеличенными зазорами. Оно лучше удерживается на деталях и снижает расход на угар, особенно при жаркой погоде и высокой нагрузке. Однако в новых двигателях такое масло может вызвать «сухой старт», износ колец и выход из строя турбины.

Неправильный выбор приводит к дорогостоящему ремонту. Чтобы не ошибиться, ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и консультируйтесь с проверенным механиком. А главное — меняйте масло регулярно, не реже чем раз в 10–15 тысяч километров. Это вложение в ресурс двигателя, которое точно окупается.