Отчет Recurrent: владельцы электромобилей используют лишь 12,6% запаса хода

90% батареи впустую? Эксперты объяснили, зачем водители переплачивают за «лишние» километры
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Новый отчет американской компании Recurrent выявил неожиданный факт: в среднем владельцы электромобилей ежедневно используют только 12,6% доступного запаса хода. Это означает, что почти 90% энергии остаются невостребованными, а большинство автовладельцев могут спокойно заряжать свои машины лишь раз в неделю, сообщает издание SPEEDME.RU.

Интересно, что чем больше батарея, тем ниже её фактическая отдача. Владельцы компактных моделей с запасом хода около 150 км используют до 23% заряда в день, тогда как обладатели электрокаров с 600 км автономности задействуют лишь 8%. Получается, что многие покупатели переплачивают тысячи евро за «психологическую подушку безопасности», которая на деле почти не востребована.

Яркий пример — Volkswagen ID.3. Версия с батареей на 52 кВт·ч (388 км) стоит 31 195 евро, тогда как модификация с 79 кВт·ч (568 км) обойдётся в 39 205 евро. Разница в 8 000 евро фактически даёт дополнительные 180 км хода, которыми, согласно статистике, владельцы пользуются крайне редко.

Страх «не доехать» заметно снижается после покупки: если до приобретения EV его испытывают почти 48% потенциальных клиентов, то среди реальных владельцев таких лишь 22%. При этом рост сети быстрых зарядных станций позволяет уверенно планировать даже дальние маршруты.

Эксперты делают вывод: индустрии нужны не рекордные батареи, а доступные электрокары с реальной автономностью 250–350 км. Для повседневных поездок этого достаточно, а стоимость и масса автомобилей при этом будут ниже. Перед покупкой специалисты советуют проанализировать свой реальный дневной пробег, чтобы избежать переплаты за ненужные киловатты.