АвтоВАЗ снова первый, но с убытками: как Lada обошла китайцев без роста

Вершина без победы: Lada стала лидером по выручке, уступив самой себе
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Lada вновь стала самым прибыльным автопроизводителем на российском рынке в июле 2025 года, но торжество получилось с оговорками. По данным «Автостат Инфо», АвтоВАЗ заработал 37,1 млрд рублей — на 16% меньше, чем год назад (44,2 млрд). Тем не менее, это лучший результат текущего года, ведь весной выручка падала ниже 27 млрд, пишет 32CARS.RU.

Как и прежде, флагманами продаж остаются Granta и Vesta, хотя обе модели теряют в доходности. В июле Granta принесла 14 млрд рублей (против 19,2 млрд в 2024-м), а Vesta — 10,8 млрд (против 15,5 млрд). За семь месяцев обе модели показали просадку на 25–30%.

Надёжно держатся внедорожники Niva Travel и Niva Legend, заработав 3,6 и 3,4 млрд рублей соответственно, но на фоне падения продаж ключевых моделей они не могут вытащить общую динамику. Новые модели Aura и Iskra пока остаются вне серьёзной статистики.

Примечательно, что в прошлом году лидером выручки была Geely, но в июле 2025-го Lada вновь оказалась на вершине: 37,1 млрд против 36,5 у Chery, 35,5 у Haval и 30 у Geely. Однако это не победа, а скорее отражение общего спада и растущей конкуренции.

Пока Lada держится за счёт привычных моделей, но эксперты предупреждают: без свежих успешных запусков сохранить лидерство в условиях давления со стороны китайских брендов не получится.