Кнопка «А OFF» в машине: спасение или миф об экономии топлива

Система Start/Stop: реальная выгода или дорогие поломки?
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Практически все современные автомобили оснащаются системой Start/Stop, которая отключает двигатель на коротких остановках — например, в пробке или у светофора. На приборной панели её можно отключить кнопкой «А OFF» или значком «А» в кружке.

Задумка проста: при стоянке мотор глохнет, а при отпускании педали тормоза или сцепления снова запускается. В теории это снижает расход топлива на 5–10% и уменьшает вредные выбросы, пишет SPEEDME.RU.

Но у технологии хватает минусов. Частые пуски и остановки повышают износ стартера и аккумулятора, даже если они усиленного типа (AGM или EFB). Их замена обходится значительно дороже стандартных деталей. Кроме того, система может сработать в неудобный момент — например, при медленном подкате к перекрёстку, что раздражает водителей.

Автопроизводители предусмотрели возможность отключения через кнопку «А OFF», однако чаще всего её приходится нажимать вручную при каждом запуске машины. В итоге у водителей формируется два лагеря: одни считают Start/Stop полезным инструментом для экономии и экологии, другие уверены, что выгода мизерна и не покрывает расходов на ремонт.

Система Start/Stop оправдана только для водителей, проводящих много времени в пробках мегаполисов. Для тех, кто чаще ездит по трассам, выгода минимальна, а износ комплектующих выше. Поэтому использование кнопки «А OFF» в ряде случаев действительно разумное решение.