Эксперт рассказал, когда действительно стоит использовать присадки в дизель

Присадки в солярку: спасение для мотора или пустая трата денег?
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © Dasha Sysoeva
Авто

Современные дизельные двигатели требуют особенно качественного топлива — грязь, влага и стружка могут быстро вывести из строя форсунки и ТНВД. Именно поэтому многие автомобилисты прибегают к присадкам, надеясь повысить надёжность системы. Но действительно ли это необходимо?

Моторист Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU объяснил, что антигель — наиболее полезная категория. Зимой он предотвращает загустевание солярки и помогает запустить мотор в мороз. Особенно актуален антигель, если вы случайно заправились «летним» дизтопливом зимой. Однако стоит помнить: качество присадки зависит от бренда, а частое применение может привести к накоплению влаги в системе.

Цетан-корректоры улучшают запуск и работу мотора, но с ними нужно быть осторожными: перебор с дозировкой может нарушить баланс сгорания, вызвать потерю мощности и увеличить расход.

Также на рынке есть очистители форсунок, смазочные, антикоррозионные и деэмульгирующие присадки. Они могут продлить жизнь компонентов, но их эффект носит профилактический характер и не всегда оправдывает рекламные обещания.

Вывод эксперта ясен: присадки — это не панацея, а дополнительная страховка. Их стоит применять точечно: зимой, после сомнительной заправки или раз в сезон — для профилактики, но не как постоянное решение проблем. А главное, что продлевает жизнь дизелю, — качественное топливо, регулярное ТО и разумная эксплуатация.