Lada против иномарок: в чём сила моделей 2012–2015 годов

Почему Granta, Kalina и Priora стали «золотым фондом» вторички
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Начало 2010-х стало переломным моментом для АвтоВАЗа. С приходом альянса Renault-Nissan на завод внедрили новые стандарты качества, что вывело продукцию на новый уровень.

Lada Granta, Kalina и Priora 2012–2015 годов получили обновлённые узлы и доработанную конструкцию: современную МКПП с тросовым приводом, улучшенную шумоизоляцию, более надёжные двигатели, а также опции вроде ABS, подушек безопасности и ESC, пишет SPEEDME.RU.

Комфорт тоже вырос: новые кресла, подогревы, кондиционер и доработанная подвеска сделали такие Lada гораздо более приятными в эксплуатации. Владельцы отмечали снижение числа «сверчков» в салоне и лучшую защиту кузова от коррозии. По данным завода, индекс дефектов снизился почти в 10 раз, что подтверждается отзывами реальных водителей.

Сегодня ВАЗы этого периода на вторичке стоят в пределах 400–500 тысяч рублей и считаются одними из самых выгодных предложений. Они просты и дешевы в ремонте, а сервис доступен повсеместно. При должном уходе эти машины способны конкурировать с современными бюджетными иномарками, предлагая оптимальное соотношение цены и качества.