Как ремонтировать авто без дилеров: советы для владельцев иномарок

Уход брендов не стал катастрофой — сервисы нашли выход
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © Dasha Sysoeva
Авто

После ухода зарубежных автопроизводителей из России владельцы остались без фирменных сервисов. Однако практика показала: содержать машину в порядке можно и без «официалов». Запчасти подбираются по VIN-коду через сервисы Autodoc или Emex, а параллельный импорт обеспечивает поставки оригинальных деталей и качественных аналогов.

Владельцы BMW, Toyota или Volkswagen без проблем находят нужные фильтры, ремни и колодки, опираясь также на советы сообществ, пишет SPEEDME.RU.

Многие бывшие мастера открыли собственные СТО, где обслуживание не уступает дилерскому, а часто обходится дешевле. Эксперты советуют выбирать станции с современным оборудованием и специализацией на конкретной марке. Для современных авто важно наличие доступа к технической документации и ПО.

Гарантия тоже сохраняется: закон позволяет обслуживать машины у независимых сервисов при использовании сертифицированных деталей и сохранении чеков. Но иногда импортеры пытаются отказать в ремонте, поэтому стоит уточнять детали у представительства или страховщика.

Рост независимых сервисов делает рынок более гибким: расходы на обслуживание снижаются, а качество при правильном выборе зачастую выше, чем у «официалов». Главное — не экономить на расходниках и вовремя проходить ТО.