Mercedes готовит C-Class EV с запасом хода до 800 км

Электроседан станет конкурентом BMW i3 и будущей M3 EV
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Mercedes-Benz активно тестирует электрическую версию C-Class на дорогах итальянских Альп. Премьера модели запланирована на 2026 год, и уже сейчас видно, что новинка сохранит классические пропорции седана, отличаясь от футуристичных EQE и EQC.

Прототип получил переработанную решётку радиатора в стиле нового GLC EV, укороченные свесы и аккуратный спойлер на крышке багажника. В салоне ожидаются премиальные материалы, цифровые технологии и опция AMG-пакета. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Электроседан построен на платформе MB.EA с 800-вольтовой архитектурой, что обеспечит зарядку мощностью до 330 кВт. Запас хода составит около 800 км по WLTP — показатель выше, чем у GLC EV (713 км). Разгонные характеристики пока держатся в секрете, но ожидается, что C-Class EV будет быстрее кроссовера за счёт более лёгкой и аэродинамичной конструкции. Новый C-Class EV станет ключевой моделью Mercedes в борьбе за рынок премиальных электроседанов.

Конкуренция с BMW i3 и электрической M3 сделает сегмент особенно горячим, а версия AMG способна привлечь тех, кто ищет спортивный характер и высокую динамику. В итоге Mercedes может укрепить позиции в премиум-классе, предлагая баланс между дальнобойностью, технологиями и имиджем бренда.