https://mybryansk.ru/news/id-105896-avtovaz-sokratil-vypusk-lada-largus-spros-upal-vdvoe
АвтоВАЗ сократил выпуск Lada Largus: спрос упал вдвое
E-Largus провалился: электроверсия оказалась слишком дорогой
АвтоВАЗ сократил выпуск Lada Largus: спрос упал вдвое
E-Largus провалился: электроверсия оказалась слишком дорогой
2025-09-25T16:04+03:00
2025-09-25T16:04+03:00
2025-09-25T16:04+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/j4xmhCOb3qJWmUrYmpB.WEBP
Lada Largus столкнулся с серьёзным кризисом. На ижевском заводе производство модели сокращено вдвое: теперь выпускается около 3 тысяч машин в месяц вместо прежних 6 тысяч. Предприятие переведено на четырёхдневную рабочую неделю, что уже отразилось на доходах сотрудников — зарплаты упали почти втрое, пишет SPEEDME.RU.Электрическая версия E-Largus также не смогла заинтересовать покупателей: её стоимость в 3–4 млн рублей оказалась слишком высокой. На рынок вышло всего около десяти автомобилей, а дальнейшее производство ведётся только под индивидуальные заказы. Дизайн и оснащение Largus давно устарели, тогда как китайские конкуренты предлагают современные универсалы и кроссоверы с лучшим соотношением цены и качества.В результате частные клиенты практически отказались от модели, что ставит под сомнение её будущее. Без глубокой модернизации проект Largus рискует полностью потерять позиции. Для АвтоВАЗа это сигнал к пересмотру стратегии: компания должна либо предложить обновлённую версию, соответствующую требованиям рынка, либо окончательно закрыть модель.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В России
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
АвтоВАЗ сократил выпуск Lada Largus: спрос упал вдвое
E-Largus провалился: электроверсия оказалась слишком дорогой
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Lada Largus столкнулся с серьёзным кризисом. На ижевском заводе производство модели сокращено вдвое: теперь выпускается около 3 тысяч машин в месяц вместо прежних 6 тысяч. Предприятие переведено на четырёхдневную рабочую неделю, что уже отразилось на доходах сотрудников — зарплаты упали почти втрое, пишет SPEEDME.RU.
Электрическая версия E-Largus также не смогла заинтересовать покупателей: её стоимость в 3–4 млн рублей оказалась слишком высокой. На рынок вышло всего около десяти автомобилей, а дальнейшее производство ведётся только под индивидуальные заказы. Дизайн и оснащение Largus давно устарели, тогда как китайские конкуренты предлагают современные универсалы и кроссоверы с лучшим соотношением цены и качества.
В результате частные клиенты практически отказались от модели, что ставит под сомнение её будущее. Без глубокой модернизации проект Largus рискует полностью потерять позиции. Для АвтоВАЗа это сигнал к пересмотру стратегии: компания должна либо предложить обновлённую версию, соответствующую требованиям рынка, либо окончательно закрыть модель.