Роскошь с пробегом: как правильно выбрать подержанный Mercedes, BMW или Audi

Главные риски премиум-авто на вторичке: что проверять в первую очередь
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Покупка бывшего в употреблении Mercedes, BMW или Audi может показаться отличной сделкой: за цену нового «среднебюджетника» покупатель получает автомобиль с кожаным салоном, мощным мотором и пневмоподвеской. Но вместе с престижем часто приходят и высокие риски. Автоэксперт Дмитрий Новиков отмечает, что такие машины требуют особенно тщательной проверки, пишет SPEEDME.RU.

Главная зона риска — подвеска. Пневмостойки и адаптивные элементы — самые затратные узлы, и их неисправность легко превратит премиум в источник бесконечных расходов. Двигатели и турбины также требуют внимания: свист, дым или масляные подтеки сигнализируют о скором ремонте. Ресурс турбин редко превышает 150 тысяч километров. Не стоит забывать и о коробке передач: автоматы, DSG или «роботы» должны работать плавно, без рывков.

Электроника — ещё один фактор риска: десятки блоков и ассистентов требуют обязательной компьютерной диагностики, ведь скрытые ошибки могут проявиться позже. Ключевой момент — история обслуживания. Полная дилерская документация подтверждает регулярный уход, а её отсутствие почти всегда означает риск отложенных дорогостоящих ремонтов.

Кроме того, обязательна проверка кузова и юридической чистоты по VIN. Премиум-автомобиль с пробегом может стать удачной покупкой только при грамотном подходе.

Лучше вложиться в диагностику перед сделкой, чем в многократный ремонт после. Ухоженный экземпляр с прозрачной историей способен подарить всё, за что ценят премиум — комфорт, мощность и престиж, но случайная покупка «топовой комплектации» с проблемным прошлым обернётся сплошными расходами.