Новый Hyundai i20 стал слабее, но дороже: фанаты недовольны обновлением

Меньше лошадиных сил, больше евро: Hyundai i20 адаптировали под экологические нормы
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Компания Hyundai представила обновлённый i20 2025 модельного года, адаптированный под строгие европейские экологические стандарты Euro 6e-bis. Однако модернизация, направленная на снижение выбросов, вызвала недовольство фанатов модели: хэтчбек стал менее мощным и заметно подорожал. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.

Из линейки полностью исчез атмосферный мотор 1.2 MPI (79 л.с.), а единственная оставшаяся версия с турбодвигателем 1.0 T-GDI теперь выдаёт 90 л.с. вместо прежних 100. Хотя крутящий момент сохранился на уровне 171 Нм, время разгона до 100 км/ч увеличилось с 10,4 до 11,5 секунд. Дополнительный удар по динамике нанесло исключение мягкой гибридной системы, которая ранее помогала снижать нагрузку на двигатель.

Цена также выросла: комплектации Comfort и Premium подорожали на 1800 евро (около 173 тысяч рублей). Чтобы сгладить негативную реакцию покупателей, Hyundai представила новую базовую версию E-Motion по цене от 27 995 евро (примерно 2,7 млн рублей). Изменения отражают общую тенденцию на европейском рынке: автопроизводители вынуждены жертвовать мощностью ради снижения выбросов и соблюдения норм ЕС.

Hyundai действует рационально, концентрируясь на надёжности и экономичности, даже если это временно снижает эмоциональную составляющую модели. Однако, по его словам, «такой шаг может оттолкнуть энтузиастов, привыкших к более бодрой и драйвовой версии i20».

Несмотря на это, обновлённый Hyundai i20 по-прежнему остаётся конкурентоспособным в сегменте компактных хэтчбеков. За счёт качества сборки, дизайна и проверенных технологий он удерживает позиции среди лучших городских авто 2025 года, пусть и с меньшим запасом мощности.