Первый электрокар Ferrari не станет суперкаром

Маранелло делает ставку на эмоции, а не на киловатты
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Ferrari официально подтвердила, что её первый электромобиль не будет суперкаром. Проект под названием Elettrica создаётся как дополнение к текущей линейке, а не как замена моделям 296 GTB или 12Cilindri. Руководство компании объяснило, что современные батареи всё ещё слишком тяжелы, чтобы соответствовать стандартам бренда по соотношению мощности, веса и управляемости. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.

По словам главы разработки Джанмарии Фульдженци, даже с самыми передовыми компонентами электрокар к 2026–2028 году не сможет стать настоящей революцией. Ferrari признаёт, что электротяга обеспечивает мгновенный отклик, но лишает машину лёгкости и эмоциональной связи между водителем и автомобилем — именно этого фирменного «нерва», который делает каждую поездку незабываемой.

Первая электрическая модель бренда будет ориентирована на комфорт и дальние поездки. Ожидается, что новинка получит батарею на 122 кВт·ч и запас хода около 480 км, что приближает её к категории гран-туреров (GT), а не трековых суперкаров. Таким образом, Elettrica станет логичным развитием философии Ferrari — сочетанием инноваций и традиций.

Генеральный директор Бенедетто Винья подчеркнул, что компания стремится «освоить все технологии, но применять их лишь там, где они делают продукт лучше». Ferrari продолжит одновременно развивать три направления — ДВС, гибриды и электрокары, избегая радикального отказа от классических решений.

Стратегия Ferrari демонстрирует зрелый подход: бренд не поддаётся глобальной гонке за электрификацией, а выстраивает собственный путь. В Маранелло осознают, что электрический суперкар пока не способен подарить ту же чувственную механику и живое взаимодействие с дорогой, что и легендарные модели с ДВС. Настоящий Ferrari — это прежде всего эмоции, и пока батареи не смогут их передать, у марки нет причин торопиться.