Опасные привычки водителей: эти советы давно не работают

ТО перед зимой, прогрев и турбина: от чего пора отказаться за рулём
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © O. Kosyukov
В России

Многие водители по-прежнему руководствуются «золотыми правилами», передающимися из поколения в поколение. Однако эксперты SPEEDME.RU предупреждают: эти советы уже не актуальны, а иногда и вредны. Современные технологии изменили саму логику работы автомобиля — пора адаптировать привычки под 2025 год.

Сезонное ТО — неактуально

Проводить техническое обслуживание перед зимой или летом было разумно во времена карбюраторов и минеральных масел. Сегодня машины обслуживают по регламенту производителя — с учётом пробега и условий эксплуатации. Искусственное «сезонное» ТО — это просто лишние траты. Эксперты подчёркивают: современные масла и фильтры рассчитаны на стабильную работу в широком температурном диапазоне.

Долгий прогрев вреден

Прогрев в течение 10–15 минут — привычка, которая больше вредит, чем помогает. Современные инжекторные моторы быстро выходят на рабочую температуру во время движения, а не в режиме простоя. Лучше завести двигатель, подождать пару секунд до стабильного холостого хода — и начинать движение без резких нагрузок. Это не только экономит топливо, но и снижает износ узлов.

Остывание турбины — прошлый век

На старых турбированных моторах действительно требовалась пауза после нагрузки. Сегодня конструкции турбин стали надёжнее, а система дожима масла и охлаждающей жидкости работает даже после остановки двигателя. Охлаждать турбину вручную актуально разве что для редких спорткаров или машин, эксплуатируемых на пределе. Для повседневных автомобилей это уже не требуется.

Время слепо следовать устаревшим рекомендациям прошло. Вместо сомнительных лайфхаков из прошлого водителям стоит ориентироваться на сервисные регламенты и принципы работы современных двигателей — это продлевает срок службы автомобиля и экономит деньги.