Чтобы авто не сгнило: как защитить машину во влажных регионах

Ржавчина не пройдёт: советы для владельцев авто в сыром климате
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Во многих регионах России — от северо-западных областей до прибрежных территорий — автомобили ежедневно подвергаются агрессивному воздействию влаги, соли и перепадов температур. Эти условия ускоряют коррозию кузова, провоцируют запотевание стёкол, разрушают лакокрасочное покрытие и даже вызывают сбои в электрике. Поэтому машинам, эксплуатируемым в таком климате, нужен особый уход.

Как рассказал SPEEDME.RU автоэксперт Дмитрий Новиков, основное правило — не допускать накопления влаги на кузове и в скрытых полостях. Регулярная мойка с упором на днище помогает смывать соль и грязь, а нанесение защитного воска после процедуры создаёт дополнительный барьер.

Особенно важно своевременно подкрашивать сколы, чтобы влага не добиралась до металла. На автомобилях с пробегом антикоррозийная обработка — обязательный этап, особенно в регионах с высокой влажностью и солёным воздухом. Салон автомобиля также страдает от сырости.

Не стоит оставлять внутри мокрую одежду или коврики — это провоцирует рост плесени и стойкий запах. При первых признаках сырости салон нужно просушить, а уплотнители дверей — проверить на герметичность. Помогают и осушители на основе силикагеля, которые эффективно уменьшают уровень конденсата и защищают стекла от запотевания.

Во влажной среде особенно важно следить за состоянием электрики. Разъёмы и клеммы требуют регулярной обработки влаговытесняющими составами, иначе окисление приведёт к ошибкам, отключению систем и дорогостоящему ремонту.

Дополнительно весной и осенью стоит проверять дренажные отверстия и скрытые ниши кузова — в них часто скапливается вода. Такой профилактический подход позволяет значительно замедлить процессы коррозии и продлевает срок службы автомобиля.