Самые дешёвые новые авто в России: рейтинг ноября 2025 года
Даже под занавес 2025 года российские автолюбители могут найти новые автомобили дешевле 1,7 млн рублей. По данным исследования SPEEDME.RU, проведённого на основе информации от официальных сайтов автопроизводителей, десятка самых доступных машин включает как ультрабюджетные седаны, так и полноценные внедорожники.
Безусловные лидеры в этом сегменте — Lada и китайские бренды с агрессивной ценовой политикой и щедрым оснащением. Самой дешёвой остаётся Lada Granta — всего от 749 900 ₽, а с учётом госпрограммы и вовсе около 600 000 ₽. Это минимум опций, но максимум надёжности, что годами делает Granta бестселлером.
В сегменте внедорожников — легендарная Lada Niva Legend от 768 000 ₽ по акции и чуть более современная Niva Travel от 1,03 млн ₽.
Обе версии предлагают полный привод и проверенную проходимость без лишнего комфорта. Среди китайских моделей выделяется BAIC U5 Plus — от 1,39 млн ₽ со множеством современных функций вроде камеры кругового обзора и бесключевого доступа.
На фоне «пустых» версий LADA его начинка выглядит выигрышно. Lada Vesta, по мнению экспертов 32cars.ru, выступает компромиссом между отечественной практичностью и уровнем оснащения — кондиционер, мультимедиа и подогрев сидений есть уже в базе за 1,22 млн ₽ (со скидкой).
Китайские Livan X3 Pro, Changan Alsvin и JAC JS3 — тоже в рейтинге. Они дороже «Лад» на 100–300 тыс. рублей, но берут дизайном и функциями: экраны, камеры, бесключевой доступ и современные системы безопасности идут в базовых комплектациях.
Замыкают список практичный Lada Largus (от 1,14 млн ₽ по акции) и УАЗ Hunter (от 1,51 млн ₽) — старые, но проверенные «рабочие лошадки», для тех, кому важнее функциональность, чем комфорт.
Российский рынок сегодня чётко делится на два подхода. Отечественные авто берут доступностью и простотой, китайские — насыщенностью и внешним видом. Но в обоих случаях покупатель за 1,5–1,7 млн ₽ может выбрать действительно новый автомобиль — вопрос только в приоритетах.