Зарядка без перегрева: как продлить жизнь аккумулятору электромобиля

20–80% — золотое правило для батареи EV, о котором забывают все
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Современный электромобиль не прощает бездумной зарядки. Главная ошибка, которую совершают многие водители — использование аккумулятора «по-полному»: заряд до 100% и поездки до нуля. Такой подход ускоряет деградацию ячеек и снижает отдачу. Эксперты подчёркивают: идеальный диапазон заряда — от 20 до 80%. Именно в этих пределах батарея сохраняет оптимальное внутреннее напряжение, устойчивость к перегреву и стабильный запас хода, пишет SPEEDME.RU.

Высокий уровень заряда усиливает химическую нагрузку, а низкий — вынуждает систему ограничивать мощность. Постоянные циклы от нуля до ста приводят к перегреву и снижают ресурс. Лучшим решением станет установка лимита заряда в мобильном приложении и отказ от ежедневного использования быстрых зарядок.

Как поясняют специалисты в области электромобилей, батарея — это «расходник с интеллектом». Она требует не технических знаний, а внимательного отношения. Быстрая зарядка допустима, но при условии, что вы не оставляете машину на 100% в жару или на несколько часов.

Оптимально — заряжаться в тени, в прохладном гараже и включать климат-контроль во время зарядки. Это поможет снизить внутренние температуры и сохранить здоровье батареи. Срок службы аккумулятора напрямую зависит от дисциплины водителя. И если придерживаться простых привычек, таких как ограничение заряда, отказ от крайностей и контроль температуры, даже спустя годы электромобиль будет радовать прежней мощностью и эффективностью.