Hyundai под огнём: тормоза Ioniq 5 N не заменить без подписки

Ремонт за paywall: Hyundai заблокировала доступ к обслуживанию
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Вокруг Hyundai разгорелся резонансный спор о праве владельцев на самостоятельный ремонт. Один из пользователей Ioniq 5 N рассказал, что не смог заменить задние тормозные колодки: система электронного стояночного тормоза требует не только физической замены, но и обязательной калибровки через фирменное ПО, доступ к которому Hyundai даёт только по подписке, пишет SPEEDME.RU.

Чтобы воспользоваться программой, автовладелец оформил недельную подписку за $60 и купил фирменный адаптер за $2000. Однако доступ был заблокирован — без регистрации юридического лица и налогового номера программа отказывает частным лицам. Платформа NASTF прямо заявила: «Частным лицам доступ не разрешён».

Более того, у официальных дилеров Hyundai имеется отдельная Android-версия ПО, недоступная обычным пользователям. Это вызвало возмущение среди автомобилистов, ведь речь идёт об элементарной процедуре — замене колодок, а не сложной инженерной диагностике. Hyundai рискует утратить доверие даже среди лояльных клиентов.

Электромобили и так являются более сложными в обслуживании, а если даже базовые операции вроде замены тормозов превращаются в цифровой квест с платной подпиской и юридическими формальностями, это может оттолкнуть целый сегмент покупателей. Практика, при которой ремонт становится «эксклюзивным правом» производителя, разрушает традиции автокультуры и может ударить по вторичному рынку и репутации бренда.