Экономит топливо, но не деньги: дизель под прицелом экспертов

Дизель или бензин: вся правда о расходе, выгоде и обслуживании
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © O. Kosyukov
В России

Выбор между дизельным и бензиновым двигателем до сих пор вызывает споры среди автолюбителей. На первый взгляд, дизель обещает уверенную экономию: меньший расход, высокая тяга и реже заправки. Однако в повседневной эксплуатации всё не так однозначно, и выгода быстро теряется, если машина используется нерегулярно или преимущественно в городе, пишет SPEEDME.RU.

Дизельный мотор действительно эффективнее: сгорание топлива при высоком давлении даёт больше энергии, а расход может быть ниже на 20–30%. Это особенно заметно на трассе. При годовом пробеге более 30–40 тысяч километров владелец может экономить сотни тысяч рублей на топливе — разница между 15 литрами бензина и 9 литрами дизеля за 100 км даёт ощутимый результат. Но такая математика работает только при регулярных и дальних поездках.

В городском ритме дизель оказывается не таким выгодным. Его эксплуатация требует дорогого обслуживания: ТНВД, фильтры, турбины, сажевые фильтры. Добавим сюда зимние проблемы с запуском и дорогую солярку — и экономия превращается в расход. Еесли машина используется в основном для коротких маршрутов и поездок по городу, дизель не успевает прогреться, а система быстро засоряется.

Зато на междугородних маршрутах дизель остаётся вне конкуренции. Он обеспечивает мощную тягу на низких оборотах, экономит на заправках и работает эффективнее при постоянной скорости. Именно поэтому его выбирают для такси, логистики и частых выездов за город. Дизель оправдан для тех, кто ездит много, далеко и регулярно. Для остальных — это скорее модный, но не всегда разумный выбор. Как бы ни был дизель экономичен на бумаге, в реальности он требует расчёта: не в литрах, а в рублях.