Daimler Truck начал реальные испытания водородного тягача GenH2 Truck в Германии

1000 км без выбросов: Daimler запускает водородный грузовик в реальных рейсах
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Daimler Truck перешёл ко второму этапу испытаний водородного тягача GenH2 Truck, задействовав его в реальных условиях эксплуатации. Пять компаний в Германии — Hornbach, Reber Logistik, Teva, Rhenus и DHL Supply Chain — получили по одному экземпляру грузовика и будут использовать его на обычных маршрутах в течение года. Цель программы — собрать данные для доработки модели и настройки сервисной поддержки перед выходом на рынок.

Как сообщает издание 32CARS.RU, GenH2 Truck построен на водородной архитектуре с двумя топливными элементами общей мощностью 300 кВт, а также аккумулятором на 70 кВт·ч, который помогает справляться с пиковыми нагрузками. Тягач приводят в движение два электромотора с максимальной суммарной мощностью до 660 кВт. Заправка осуществляется жидким водородом, что обеспечивает дальность хода более 1000 километров на одной заправке.

Однако технология пока ограничена в применении: в Германии работают лишь две станции, способные заправлять жидкий водород, что усложняет логистику тестов. Несмотря на это, Daimler планирует следующий этап — выпуск малой партии из 100 грузовиков к концу 2026 года.

Полноценный серийный выпуск GenH2 Truck перенесён на начало 2030-х годов из-за отставания в развитии водородной инфраструктуры. Тем не менее производитель считает проект перспективным решением для сегмента дальнемагистральных перевозок в Европе, особенно с учётом требований по снижению выбросов.

Для логистических операторов, ориентирующихся на экологически чистые технологии при больших пробегах, водородный грузовик Daimler может стать жизнеспособной альтернативой электромобилям с аккумуляторами.