Toyota отказывается от частых обновлений: что это значит для рынка

Новая стратегия Toyota: обновление флагманов раз в 9 лет — революция или эволюция?
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Toyota официально переходит к новой стратегии жизненного цикла флагманских моделей — теперь обновление будет происходить раз в девять лет. Это крупнейший сдвиг в политике японского автогиганта за последние десятилетия. Речь идёт о таких популярных моделях, как Toyota RAV4, Camry и Land Cruiser, на которые продолжает сохраняться высокий спрос, а сроки поставок в ряде регионов растягиваются на месяцы. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.

Отказ от традиционного пятилетнего или семилетнего цикла объясняется стремлением компании к снижению дефицита, стабилизации цен и сохранению остаточной стоимости автомобилей. Вместо планового удешевления моделей ближе к концу жизненного цикла Toyota будет гибко регулировать цены в зависимости от рыночной ситуации, что, по прогнозам, позволит сохранить интерес к модели в течение всего периода её присутствия на рынке.

Центральным элементом новой стратегии становится программно-определяемый автомобиль (SDV) — автомобили будут получать регулярные OTA-обновления, что позволит не просто улучшать функциональность и интерфейсы, но и настраивать параметры работы систем, включая управляемость и отклики на педаль газа. Такой подход приближает автомобиль к модели владения современным гаджетом, где функции обновляются по воздуху без физического вмешательства.

Toyota создаёт новый стандарт в индустрии, отказываясь от гонки поколений в пользу цифрового долголетия. Это снижает расходы на разработку, снижает риски для потребителя и укрепляет позиции бренда как одного из самых надёжных на рынке. Такая модель, считают аналитики, особенно выигрышна в условиях глобальной нестабильности поставок и растущих затрат на производство.