Китай доминирует, Lada держится: выбраны лучшие автомобили России 2025 года
Церемония награждения победителей премии «Автомобиль года в России 2025» продемонстрировала резкий сдвиг в предпочтениях российских автолюбителей. Самое масштабное исследование последних лет, продолжавшееся почти полгода, отразило реальные тренды рынка — уверенное укрепление китайских брендов, сохранение позиций Lada в массовом сегменте и растущий интерес к электромобилям и гибридным технологиям, пишет SPEEDME.RU.
В массовом сегменте победила Lada, вновь подтвердив статус национального лидера. За ней расположились Haval и Chery, отразившие динамику прошлых лет. В премиуме второй год подряд лидирует Exeed — бренд, который, по мнению аналитиков, уже не воспринимается как экзотика: он предлагает полноценную альтернативу уходящим европейским маркам, опираясь на расширенный сервис, комплектацию и энергоэффективность. Следом идут Hongqi и Tank, продолжающие укреплять позиции в сегменте премиальных SUV.
В различных классах легковых автомобилей тоже зафиксированы интересные итоги. Kia Picanto остаётся фаворитом городского сегмента, Solaris HS — лидером среди малых авто, а Lada Vesta / SW сохраняет статус главного отечественного бестселлера. Приятной неожиданностью стало первое место GAC Empow в среднем классе — это показатель растущего доверия к менее раскрученным, но технологичным китайским моделям.
Сегмент внедорожников остаётся ключевым для России. Лучшим рамным SUV признан KGM Rexton, обошедший даже Tank 700 и Haval H9. В сегменте кроссоверов доминируют Exeed, Chery, Jetour и Haval, а среди пикапов — Foton и JAC. Эта картина подтверждает системное присутствие китайских брендов практически во всех сегментах рынка.
Электромобили и гибриды стали одним из главных блоков премии. Несмотря на участие таких моделей, как BMW i4 и Mercedes C-Class, предпочтение было отдано молодым проектам: ORA 03, Evolute i-Pro и Амберато A5 заняли лидирующие позиции.
В бизнес-классе победил Exeed Exlantix ES, а в люксовом представительском — российский Aurus Senat, остающийся символом отечественной инженерной школы. Российские марки уверенно удерживают позиции в коммерческом транспорте.
Lada Largus, ГАЗ Соболь NN и ГАЗель E-NN подтверждают, что в этом сегменте конкуренция остаётся под контролем. Особенно интересны результаты в «зелёных» категориях: здесь победителями стали Evolute I-Space и Voyah Dream, а ГАЗель E-NN укрепила лидерство в электрических грузовиках и микроавтобусах.
Главной интригой премии стала номинация «Новинка года». Победу в массовом сегменте одержал белорусский седан Belgee S50 — доступный, хорошо укомплектованный автомобиль на базе Geely.
В премиуме победил Hongqi HS7, а брендом года неожиданно оказался Tenet — новая витрина Chery, которую потребители оценили за яркий имидж и проработанную линейку.
Результаты премии наглядно демонстрируют смену рыночной парадигмы: Китай становится не просто альтернативой, а полноправным новым стандартом. При этом российские бренды сохраняют ключевые позиции в стратегически важных сегментах — от массовых моделей до коммерческого транспорта.