BMW M Hybrid V8 2026: новая аэродинамика и светотехника для побед в IMSA

50% нового кузова и переработанный нос: BMW обновила гоночный гибрид к 2026 году
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

BMW представила крупнейшее обновление гоночного прототипа M Hybrid V8 для участия в сезоне IMSA 2026. Новая версия дебютировала на тестах в Дайтоне и получила кардинальные изменения кузова, оптики и аэродинамики, затронувшие почти 50% конструкции. Цель — улучшение управляемости, устойчивости и повышения эффективности в условиях выносливых гонок, пишет TARANTAS.NEWS.

Ключевым отличием стал переработанный передок с новой компоновкой LED-оптики: теперь это два прямоугольных светодиодных блока по краям, дополненные наклонными жёлтыми элементами. Такое решение не только усиливает визуальную идентичность машины в плотном трафике, но и повышает эффективность освещения на ночных этапах марафонов.

Аэродинамика также была переработана: новый сплиттер, обновлённая форма носа и улучшенные каналы воздушного потока позволяют машине лучше держаться на высокой скорости. Пилоты BMW, включая Филиппа Энгa, уже отметили, что новая конфигурация даёт более предсказуемое поведение и стабильную управляемость — критически важные факторы на трассах IMSA, где идеальные условия бывают редко.

Дополнительной задачей для инженеров стали новые шины Michelin Pilot Sport Endurance 2026 года, которые потребовали полного пересмотра настроек подвески и баланса. Пилот Дрис Ванторре подчеркнул, что ощущения от машины изменились, но «характер остался узнаваемым», что говорит об успешной адаптации обновлённого прототипа к новым условиям.

BMW делает последовательный шаг в сторону конкурентоспособности, улучшая уже проверенную платформу. Обновление не носит революционный характер, но именно такие эволюционные доработки часто становятся решающим преимуществом в гонках на выносливость, где важна не только скорость, но и надёжность на дистанции в сотни километров.