Автомобиль как лазейка для хакеров: эксперты предупредили об угрозе

Умные машины, глупая защита: почему современные авто легко взломать
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Автомобили нового поколения давно перестали быть просто транспортом — они превратились в сложные IT-системы с интернет-подключением, функцией удалённого обновления ПО и сотнями микроконтроллеров. Однако эта цифровая эволюция обернулась новым вызовом: по мнению специалиста по безопасности Итона Звера, автопром в буквальном смысле «играет с огнём», недооценивая масштабы киберрисков. Он называет происходящее «тикающей бомбой» и указывает на катастрофическую нехватку инвестиций в защиту. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.

Главный риск кроется в росте уязвимостей. Современные автомобили могут иметь до 150 электронных блоков, каждый из которых — потенциальная точка входа для взлома. На хакерской конференции DEF CON эксперты показали, насколько легко злоумышленнику получить удалённый доступ к управлению тормозами, рулём или к личным данным владельца. И это не гипотетическая угроза — подобные инциденты уже фиксируются, хотя сами бренды часто не афишируют утечки и уязвимости.

Рынок пытается реагировать: создаются инициативы вроде GlobalPlatform, которые стремятся выработать универсальные стандарты безопасности для будущих автономных автомобилей. Однако в реальности многие производители продолжают собирать данные пользователей и делиться ими со сторонними организациями, что дополнительно увеличивает уязвимость.

Показательный случай — передача информации сервисом OnStar страховщикам без согласия клиентов GM. Основная проблема — не в технологиях, а в приоритетах. Пока производители сосредоточены на новых функциях и маркетинге, кибербезопасность остаётся второстепенной. Но чем больше автомобиль зависит от цифры, тем выше цена ошибки. Именно поэтому уже сегодня стоит обращать внимание не только на характеристики авто, но и на политику безопасности бренда.