Названы 5 доступных авто для −30: LADA, Geely, Haval — от 800 тыс.

Пять доступных машин с идеальным зимним пакетом: LADA Vesta, Granta, Geely, Omoda, Haval
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Зимой приоритеты меняются: важнее тёплая печка, быстрый прогрев стёкол и полный «зимний» набор. Об этом сообщает издание speedme.ru, и именно эти вещи, как показывает практика, сильнее всего влияют на комфорт и безопасность.

LADA Vesta NG заметно прибавила в зимнем комфорте: уже в версии Comfort есть обогрев зеркал и система стабилизации, а пакет Winter за доплату добавляет обогрев лобового стекла, руля, трёхуровневый подогрев передних сидений и форсунок. Главный плюс — очень мощная печка: салон быстро прогревается, воздух грамотно распределяется по стёклам и салону. При старте примерно от 1,24 млн рублей это один из самых доступных вариантов с насыщенным зимним оснащением.

LADA Granta остаётся «тёплой» по сути. Отопитель эффективен уже на холостых, стёкла оттаивают быстро, снег с лобового уходит за несколько минут. В свежих сериях появились подогревы передних сидений и зеркал, а в отдельных исполнениях — и лобового стекла. Подогрева руля и сложного климата нет, но при цене от около 800 тысяч базового тепла хватает для ежедневной езды в холодных регионах.

Geely (от Coolray до Atlas) делает ставку на «Тёплые опции»: лобовое с нитями обогрева по всей площади, подогрев передних сидений и часто заднего ряда, обогрев зеркал, заднего стекла и форсунок; на ряде версий — и рулевого колеса. Владельцы отмечают быстрый прогрев и оттаивание. При цене Coolray с такими опциями от примерно 1,6 млн рублей это разумная альтернатива более дорогим «европейцам».

OMODA C5 щедра уже в базе: обогрев лобового и заднего стекла, зеркал и форсунок, плюс тёплый руль и все сиденья, включая задний ряд. При цене около 2,4 млн рублей набор почти премиальный. Теплоизоляция кузова достойная: салон остывает медленно, что в мороз действительно выручает.

Haval Jolion в комплектациях Elite и выше ориентирован на холод: с версии Elite есть обогрев лобового и форсунок, тёплый руль и трёхуровневый подогрев передних сидений; старшие версии добавляют подогрев заднего ряда и двухзонный климат, увеличенный бачок омывателя. В морозы около −30 салон прогревается быстро, кромки стекла не обмерзают, двигатель запускается уверенно. Цена — порядка 2 млн рублей.

Итог прост: в бюджетном и среднем сегменте уже есть машины, изначально заточенные под российскую зиму. Vesta и Granta берут мощной печкой и базовыми обогревами, а Geely, Omoda и Haval предлагают почти полный зимний пакет с младших комплектаций. При выборе лучше смотреть на «тёплые» опции — в мороз они важнее, чем лишние десятые секунды до сотни.