https://mybryansk.ru/news/id-109685-vlasti-ssha-dopuskajut-vozvraschenie-universalov-na-rynok-iz-za-novyh-norm
Власти США допускают возвращение универсалов на рынок из-за новых норм
Возвращение универсалов? В США предрекли неожиданный эффект от реформы стандартов
Власти США допускают возвращение универсалов на рынок из-за новых норм
Возвращение универсалов? В США предрекли неожиданный эффект от реформы стандартов
2025-12-05T10:58+03:00
2025-12-05T10:58+03:00
2025-12-05T10:58+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/wFCqdtbZsErVeot0TZg.WEBP
В Соединённых Штатах обсуждают неожиданный побочный эффект предстоящего пересмотра требований по топливной экономичности автомобилей. Как стало известно, новая инициатива может способствовать возвращению на рынок универсалов — формата, практически исчезнувшего из модельных линеек американских автопроизводителей.Министр транспорта США Шон Даффи в интервью CNBC допустил, что изменения способны вернуть в моду классические универсалы 1970-х годов, ссылаясь при этом на узнаваемые деревянные декоративные вставки на бортах таких моделей. Он отметил, что в результате предыдущих норм автопроизводители были вынуждены корректировать ассортимент «непредсказуемым образом», и это фактически вытеснило универсалы с рынка.Согласно обоснованию, опубликованному Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), текущие стандарты предъявляют более строгие требования к легковым автомобилям, чем к так называемым «лёгким грузовикам» — категории, в которую в США зачастую входят кроссоверы и минивэны. Поскольку универсалы по классификации относятся именно к легковым автомобилям, их соответствие стандартам оказывалось затруднительным, что негативно влияло на их присутствие в продаже.Как сообщает издание 32CARS.RU, инициатива предполагает ослабление нормативов по экономии топлива на период с 2022 по 2031 модельный год. По оценкам NHTSA, это способно снизить среднюю стартовую цену нового автомобиля примерно на 930 долларов. Однако при этом ожидается рост потребления топлива и уровня выбросов углекислого газа в долгосрочной перспективе.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Власти США допускают возвращение универсалов на рынок из-за новых норм
Возвращение универсалов? В США предрекли неожиданный эффект от реформы стандартов
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © B. Naumkin
В Соединённых Штатах обсуждают неожиданный побочный эффект предстоящего пересмотра требований по топливной экономичности автомобилей. Как стало известно, новая инициатива может способствовать возвращению на рынок универсалов — формата, практически исчезнувшего из модельных линеек американских автопроизводителей.
Министр транспорта США Шон Даффи в интервью CNBC допустил, что изменения способны вернуть в моду классические универсалы 1970-х годов, ссылаясь при этом на узнаваемые деревянные декоративные вставки на бортах таких моделей. Он отметил, что в результате предыдущих норм автопроизводители были вынуждены корректировать ассортимент «непредсказуемым образом», и это фактически вытеснило универсалы с рынка.
Согласно обоснованию, опубликованному Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), текущие стандарты предъявляют более строгие требования к легковым автомобилям, чем к так называемым «лёгким грузовикам» — категории, в которую в США зачастую входят кроссоверы и минивэны. Поскольку универсалы по классификации относятся именно к легковым автомобилям, их соответствие стандартам оказывалось затруднительным, что негативно влияло на их присутствие в продаже.
Как сообщает издание 32CARS.RU, инициатива предполагает ослабление нормативов по экономии топлива на период с 2022 по 2031 модельный год. По оценкам NHTSA, это способно снизить среднюю стартовую цену нового автомобиля примерно на 930 долларов. Однако при этом ожидается рост потребления топлива и уровня выбросов углекислого газа в долгосрочной перспективе.