https://mybryansk.ru/news/id-109736-adac-proveril-porsche-taycan-981-km-20-minut-zarjadki-i-top-10-elektromobilej
ADAC проверил: Porsche Taycan — 981 км, 20 минут зарядки и топ-10 электромобилей
Неожиданный топ дальнобойных электромобилей ADAC: Porsche Taycan — 981 км, Hyundai IONIQ 6 — 931 км
ADAC проверил: Porsche Taycan — 981 км, 20 минут зарядки и топ-10 электромобилей
Неожиданный топ дальнобойных электромобилей ADAC: Porsche Taycan — 981 км, Hyundai IONIQ 6 — 931 км
2025-12-05T22:10+03:00
2025-12-05T22:10+03:00
2025-12-05T22:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/wk4Puyb9yJcXGfJ0jY9.WEBP
Реальные дальние поездки на электромобиле зависят не только от того, сколько кВт·ч в батарее, но и от того, как быстро машина возвращает километры на быстрой зарядке. Это и проверил ADAC: одинаковые условия, расчёт на 90% измеренного пробега и одна 20‑минутная остановка у зарядки. Итоги оказались неожиданными — десяток моделей перешагнул 800 км, а лидер почти дотянулся до четырёх цифр, об этом сообщает портал speedme.ru.На вершине — Porsche Taycan Performance Plus с суммарными 981 км: 513 км он прошёл на 90% батареи и добавил ещё 468 км за один короткий «пит‑стоп». Победа обеспечена не только запасом хода, но и темпом восстановления пробега.Следом идёт Hyundai IONIQ 6 2WD — 931 км. При сравнительно небольшой батарее седан берёт своё аэродинамикой и стабильной быстрой зарядкой, благодаря чему выглядит «умнее» многих более тяжёлых моделей. Третьим стал Audi A6 Avant e-tron performance (921 км), удачно совместивший трассовую экономичность и уверенную скорость пополнения энергии.Вторую половину топа формируют нюансы. Audi Q6 e-tron performance (884 км) показывает, что и кроссовер может быть дальнобойным при достойной эффективности. Lucid Air Grand Touring AWD (859 км) выделился самым длинным «чистым» батарейным отрезком среди лидеров, но за 20 минут добавляет скромнее. BMW iX xDrive50 (835 км) проехал лучший трассовый участок, однако быстрый заряд у него спокойнее.Hyundai IONIQ 9 (832 км) удержался в топе за счёт ровного поведения на дальних маршрутах. Mercedes EQS 450+ (825 км) и EQE SUV 350+ (806 км) сыграли на аэродинамике и предсказуемом пополнении запаса хода. Наконец, XPeng G6 Long Range (820 км) — единственный китайский участник десятки: на первом отрезке он скромнее, зато хорошо отыгрывается на быстрой зарядке.Такая методика трезво расставляет акценты: преимущество даёт не только ёмкость, но и стабильная зарядная динамика вместе с эффективностью на шоссе. Поэтому седаны вроде IONIQ 6 подбираются к флагманам, а модели с впечатляющим «чистым» пробегом, как Lucid, теряют очки на 20‑минутной паузе. Для тех, кто часто ходит по трассе, это заметно полезнее, чем сухие паспортные цифры.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
ADAC проверил: Porsche Taycan — 981 км, 20 минут зарядки и топ-10 электромобилей
Неожиданный топ дальнобойных электромобилей ADAC: Porsche Taycan — 981 км, Hyundai IONIQ 6 — 931 км
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Реальные дальние поездки на электромобиле зависят не только от того, сколько кВт·ч в батарее, но и от того, как быстро машина возвращает километры на быстрой зарядке. Это и проверил ADAC: одинаковые условия, расчёт на 90% измеренного пробега и одна 20‑минутная остановка у зарядки. Итоги оказались неожиданными — десяток моделей перешагнул 800 км, а лидер почти дотянулся до четырёх цифр, об этом сообщает портал speedme.ru.
На вершине — Porsche Taycan Performance Plus с суммарными 981 км: 513 км он прошёл на 90% батареи и добавил ещё 468 км за один короткий «пит‑стоп». Победа обеспечена не только запасом хода, но и темпом восстановления пробега.
Следом идёт Hyundai IONIQ 6 2WD — 931 км. При сравнительно небольшой батарее седан берёт своё аэродинамикой и стабильной быстрой зарядкой, благодаря чему выглядит «умнее» многих более тяжёлых моделей. Третьим стал Audi A6 Avant e-tron performance (921 км), удачно совместивший трассовую экономичность и уверенную скорость пополнения энергии.
Вторую половину топа формируют нюансы. Audi Q6 e-tron performance (884 км) показывает, что и кроссовер может быть дальнобойным при достойной эффективности. Lucid Air Grand Touring AWD (859 км) выделился самым длинным «чистым» батарейным отрезком среди лидеров, но за 20 минут добавляет скромнее. BMW iX xDrive50 (835 км) проехал лучший трассовый участок, однако быстрый заряд у него спокойнее.
Hyundai IONIQ 9 (832 км) удержался в топе за счёт ровного поведения на дальних маршрутах. Mercedes EQS 450+ (825 км) и EQE SUV 350+ (806 км) сыграли на аэродинамике и предсказуемом пополнении запаса хода. Наконец, XPeng G6 Long Range (820 км) — единственный китайский участник десятки: на первом отрезке он скромнее, зато хорошо отыгрывается на быстрой зарядке.
Такая методика трезво расставляет акценты: преимущество даёт не только ёмкость, но и стабильная зарядная динамика вместе с эффективностью на шоссе. Поэтому седаны вроде IONIQ 6 подбираются к флагманам, а модели с впечатляющим «чистым» пробегом, как Lucid, теряют очки на 20‑минутной паузе. Для тех, кто часто ходит по трассе, это заметно полезнее, чем сухие паспортные цифры.