80% выбрали EREV: Scout Motors с бензогенератором — до 805 км без паники

Scout Motors переходит на EREV: бензогенератор, 560 км на батарее и до 805 км с генератором
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Scout Motors, новая марка Volkswagen для внедорожников и пикапов, корректирует стратегию и делает ставку на электромобили с увеличенным запасом хода (EREV). Об этом пишет портал tarantas.news, отмечая, что формат сочетает электротягу с бензиновым генератором.

Курс определили клиенты: по словам генерального директора Скотта Кио, 80% предзаказов пришлись на Harvester с бензиновым двигателем-генератором. В такой схеме ДВС не приводит колеса — он включается лишь для подпитки батареи. По сути, автомобиль ведет себя как чистый электрокар, а зависимость от редкой зарядной инфраструктуры заметно снижается. Для рынка, где дальние поездки — норма, это звучит как простое и понятное решение без сложной логистики зарядок.

Scout заявляет, что их модели смогут проезжать около 560 км на одной батарее и до 805 км при работе генератора. Ожидаются 800-вольтовая архитектура и быстрая зарядка мощностью до 350 кВт. Запуск производства намечен на 2027 год на новом заводе в Южной Каролине стоимостью 2 млрд долларов. Интерес к EREV растет и у других игроков: Jeep, Ram, Hyundai и даже BMW рассматривают схожие силовые схемы. На фоне ограниченной инфраструктуры такой мостовый формат выглядит прагматичным: он снижает тревожность дальних поездок и позволяет мягче перейти на электротягу, оставляя вопрос лишь в том, как производители упакуют цену и эффективность в реальных условиях.