3–5 л/100 км без магии: Prius от 1,4 млн, Ioniq и ещё 3 модели
Бензин дорожает, и приоритет смещается от «самой быстрой» к действительно экономичной технике: в 2025 году минимальный расход чаще показывают гибриды и лёгкие машины с щадящими режимами работы ДВС. Важно помнить, что паспортные цифры зависят от цикла измерений, а подключаемым гибридам нужна регулярная зарядка. Об этом сообщает издание speedme.ru, представляя подборку доступных в России моделей.
Toyota Prius остаётся символом разумной экономии: гибридная схема часто переводит машину на электротягу в городе и удерживает бензиновый мотор в зоне эффективности. В итоге в пробках расход остается низким, а на трассе авто не превращается в прожорливый тяжеловес. Это полноценный семейный автомобиль, и на вторичном рынке его ценят за баланс цены и расхода: в России встречаются варианты до 10 лет от 1,4 млн рублей.
Hyundai Ioniq Hybrid — близкая по философии альтернатива. По ощущениям это обычный лифтбек, но по аппетиту — почти эталон, особенно в городской суете, где гибридная часть работает на полную. Нередко его выбирают как прагматичную замену Prius с тихой манерой хода. Цены стартуют от 1,65 млн рублей.
Renault Taliant с литровым двигателем — выбор для тех, кому нужна экономия без сложной электроники. Здесь ставка на малый вес, компактный мотор и спокойные настройки. На трассе такой седан способен приятно удивить ровностью, а в городе он честен ровно настолько, насколько водитель не требует от него спорта. Простота конструкции здесь — достоинство.
Haval Jolion HEV показывает, что и кроссовер может «есть» как легковушка: гибрид сглаживает городской расход, а на ровной дороге помогает удерживать адекватные цифры. Компромисс выглядит убедительно: высокий кузов, семейный формат и счет на заправке без неприятных сюрпризов.
Chery Tiggo 8 Pro e+ — подключаемый гибрид и «экономия по расписанию» при цене от 2 млн рублей. Расход диктуют привычки владельца: регулярная подзарядка и короткие поездки позволяют реже подключать бензиновый мотор; с пустой батареей это уже тяжёлый кроссовер с просто неплохим аппетитом. При правильном сценарии — один из самых действенных способов сократить траты на топливо.
Вывод очевиден: минимальные цифры сегодня дают гибриды, а среди бензиновых выигрывают лёгкие модели с небольшими моторами. Смотрите не только на шильдик, но и на свой маршрут: город и короткие поездки — зона гибридов, а дальние трассы больше любят простые и лёгкие седаны. В повседневности выигрывает та машина, что стабильно укладывается в ваши сценарии, а не та, что быстрее разгоняется.