У дилеров показали Toyota bZ7 с мотором Huawei: до 710 км и 200 тыс. юаней

Toyota bZ7 с Huawei DriveONE показали у дилеров: до 710 км хода, цена около 200 тыс. юаней
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Toyota bZ7 готовится к старту продаж в Китае и уже добралась до шоурумов: об этом пишет портал tarantas.news. Новинка отражает стратегию Toyota China — упор на крупные электромобили, созданные специально для местного рынка.

Ключевой акцент — силовая установка Huawei DriveONE, благодаря которой bZ7 заявляет о себе как одном из самых технологичных электроседанов. Габариты впечатляют: длина 5130 мм, ширина 1965 мм, колёсная база 3020 мм. По размерам модель крупнее Xiaomi SU7, Xpeng P7 и даже BYD Han EV, что сразу задаёт тон классу.

Снаружи — покатая линия крыши, скрытые ручки, безрамные двери и LiDAR на крыше. Фирменные признаки электрической линейки Toyota — закрытая решётка и С-образная графика света. Облик получился выверенным и визуально «чистым», что усиливает ощущение технологичности.

Интерьер сделан в духе премиальных EV: большой парящий дисплей, цифровая приборная панель и HarmonyOS 5.0 от Huawei с интеграцией экосистемы Xiaomi. Четыре основных сиденья имеют подогрев, вентиляцию и массаж, а переднее пассажирское кресло дополнено функцией «невесомости». Аудиосистема Yamaha, секционная панорамная крыша и охлаждаемый бокс поддерживают настроение дорогой техники.

В основе — батареи на 71,35 или 88,13 кВт·ч; максимальный запас хода по CLTC достигает 600–710 км. Мотор развивает до 207 кВт, а пневмоподвеска с настройкой Toyota отвечает за плавный ход на уровне премиум-класса. Такой набор характеристик обещает спокойствие на трассе и комфорт в городе.

При ориентировочной цене около 200 000 юаней (примерно €28 300) bZ7 выглядит весомым игроком среди больших электроседанов. Синергия с Huawei и фокус на ощущении премиум делают модель одной из самых интригующих новинок 2026 года; для локальной аудитории это, похоже, именно тот баланс технологий и размеров, которого давно ждали.