Эксперты предупреждают: современные автомобили собирают всё больше данных

Ваш автомобиль — как смартфон: почему машины превратились в устройства слежения
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: RusPhotoBank
В России

До недавнего времени автомобильная электроника ассоциировалась с простыми бортовыми системами, но сегодня мультимедийные комплексы превратились в полноценные вычислительные платформы с процессорами, памятью, операционной системой, приложениями и постоянным подключением к сети. Вместе с расширением функциональности усилился и побочный эффект — сбор пользовательских данных, отмечает издание SPEEDME.RU.

Производители используют телеметрию, чтобы понимать, как владельцы взаимодействуют с интерфейсом и оборудованием автомобиля: какие функции активируют, что игнорируют и где возникают сбои. Формально такие данные помогают улучшать удобство, безопасность и работу программного обеспечения. Однако в перечень собираемой информации всё чаще входят точная геолокация, параметры движения, состояние систем автомобиля, данные об инцидентах, а в отдельных случаях — сведения с камер и микрофонов, если они участвуют в работе сервисов.

Дополнительные вопросы вызывает упоминание «защиты интересов компании» в политиках конфиденциальности. В ряде документов прямо указано, что данные о местоположении могут собираться даже при ограниченных настройках, если это необходимо для соблюдения закона или защиты имущества. В итоге подключённый автомобиль становится не только удобным инструментом, но и потенциальным средством контроля, а концепция платных функций превращается в модель монетизации, основанную на анализе реального поведения владельца.

Основной вывод сводится к тому, что современная машина фактически стала персональным устройством. Поэтому к настройкам приватности, подпискам и сервисам стоит относиться так же внимательно, как к параметрам безопасности на смартфоне.