Как Porsche замедляет деградацию батарей и ускоряет зарядку Taycan

Новые технологии Porsche для долговечных и быстрых литий-ионных батарей
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Porsche раскрывает технологии, позволяющие замедлять деградацию литий-ионных батарей и одновременно ускорять процесс быстрой зарядки. Даже новые аккумуляторы теряют 1–5% ёмкости в первые месяцы эксплуатации, но инженеры закладывают резерв на этапе производства, чтобы замедлить падение состояния батареи. Основные факторы старения остаются понятными: температура, уровень заряда, возраст и ток зарядки. Оптимальные условия для длительного хранения — температура до 30°C и заряд не выше 90%, что снижает нагрузку на ячейки и продлевает срок службы.

Компания применяет запатентованные алгоритмы управления быстрыми зарядками, учитывающие привычки владельцев, чтобы уменьшить стресс аккумулятора и риск образования литиевого «плейтинга». По данным издания 32CARS.RU, такие решения помогают реально улучшать показатели батарей на практике. Например, улучшенные ячейки и модульное пассивное охлаждение Taycan, а также новая охлаждающая плита, увеличивающая отвод тепла с 6 до 10 кВт, позволили сократить время зарядки с 10 до 80% с 21,5 до 18 минут и повысить пиковую мощность с 270 до 320 кВт.

Дополнительно инженеры уделили внимание безопасности: аккумуляторы проходят испытания на погружение, коррозию и ударные нагрузки. Увеличение ёмкости с 93,4 до 105 кВт·ч при уменьшении массы батареи с 634 до 625 кг и рост разрядного тока с 860 до 1100 А улучшило динамику автомобиля, сохранив долговечность и эффективность. Такое сочетание инженерных решений демонстрирует, что Porsche умеет балансировать между быстрым восстановлением энергии, безопасностью и долгим сроком службы батарей.