Патент Ford Dual View Display: один экран — разные картинки для двоих

Как работает патент Ford Dual View Display: один экран показывает разное водителю и пассажиру
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор
В мире

Автопроизводители наращивают число дисплеев в салоне, но вместе с удобством растет и усталость от информации. Ford, судя по патенту Dual View Display, предлагает нестандартный ответ: один экран, который выводит разные картинки водителю и пассажиру в зависимости от угла обзора. Об этом пишет портал speedme.ru, изучив документ в базе USPTO.

Сценарий простой: пассажиру хочется видео и соцсети, а водителю — маршрут и параметры машины. Вместо дополнительного монитора или строгих блокировок, в патенте описывается единая панель, где видимое изображение меняется от точки, с которой смотришь.

Техническая часть многоуровневая. Внутри дисплея предусмотрены отдельные LED-зоны, каждая формирует свою картинку. Сверху — два набора микролинз, не одна общая, а массив, «накрывающий» отдельные светодиоды. Раздельное управление пикселями направляет одну картинку к водителю, другую — к пассажиру. При необходимости экран может слиться в единый кадр, например, когда автомобиль стоит. Ключевую роль играет параллакс-барьер, знакомый по 3D-экранам: он разделяет «чужие» пиксели для разных углов обзора.

Остается прикладной вопрос, на который указывает патент: как стабильно удерживать нужные зоны видимости при разном росте людей и регулировках кресла. Если инженеры добьются точной геометрии, подход выглядит компромиссом между безопасностью и развлечениями — без захламления торпедо лишними экранами и без лишних запретов.