На что обратить внимание при покупке подержанной Tesla Model 3 или Model Y
Сегодня рынок подержанных Tesla выглядит особенно привлекательно: цены снизились, предложений стало больше, а электромобиль перестал быть исключительно дорогой игрушкой. Однако при покупке Model 3 или Model Y с пробегом важно понимать, что основная часть претензий касается не силовой установки, а качества исполнения и ресурса узлов, связанных с конструкцией автомобиля.
1. Подвеска и оси:
Один из самых частых нареканий связан с быстрым износом подвески. Из-за высокой массы аккумулятора элементы вроде рычагов, сайлентблоков и шаровых подвергаются повышенной нагрузке. Особенно часто владельцы отмечают проблемы с верхними рычагами передней подвески: туда попадает влага, что вызывает коррозию, скрипы и хруст уже через 2–3 года эксплуатации. При осмотре автомобиля стоит обращать внимание на посторонние звуки и состояние этих деталей.
2. Тормозная система:
Из-за активной рекуперации электромобили Tesla редко используют классические тормоза, что приводит к тому, что диски покрываются ржавчиной, а эффективность торможения снижается. На техосмотрах такие машины получают замечания за слабое тормозное усилие. Проблема решается регулярным торможением педалью, чтобы очищать рабочие поверхности, но далеко не все владельцы об этом знают или делают.
3. Светотехника:
Отчёты европейских техосмотров указывают на завышенный процент неисправностей фар у Tesla. Чаще речь идёт о передней светотехнике, реже — о задних фонарях. Часть проблем устранялась обновлениями, но при покупке с пробегом стоит обязательно проверить работу света, особенно если машина старше двух лет.
4. Кузов и отделка:
У дорестайлинговых моделей встречаются неровные зазоры, шумы в салоне, слабое лакокрасочное покрытие. Некоторые экземпляры уже к трём-четырём годам эксплуатации могут демонстрировать начальные следы коррозии. Также важно учитывать общее состояние салона, особенно в местах с активным износом (ручки, пластик, сиденья).
5. Отсутствие регламентного обслуживания:
Многие владельцы электромобилей считают, что раз нет масла — значит, и сервис не нужен. В результате на вторичном рынке часто попадаются машины, в которых не проводились профилактические проверки, и скопившиеся дефекты обнаруживаются только при глубокой диагностике. Перед покупкой важно изучить сервисную историю, а также провести полную диагностику ключевых узлов.
Как отмечает издание SPEEDME.RU, несмотря на общую надёжность силовой части, подержанные Tesla требуют внимательного подхода при выборе. Покупка у дилера с диагностикой или у владельца с прозрачной историей — лучший способ избежать неожиданных расходов и сохранить выгоду от доступной цены.