В Японии стартовали продажи Toyota RAV4 VI: 240 сил, 749 л и «островной» кокпит

Новый Toyota RAV4: старт продаж в Японии, гибрид 240 л.с., багажник 749 л и E‑Four
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © global.toyota
В мире

Toyota 17 декабря 2025 года открыла продажи нового RAV4 в Японии. Шестое поколение строили вокруг трёх идей: вариативность исполнения, электрификация и «интеллект». На старте — «городская» версия Z и внедорожный Adventure; исполнение GR SPORT обещано к выпуску до конца финансового 2025 года (до марта 2026-го). Об этом сообщает издание speedme.ru.

Во главе угла — силовые установки. Пока заявлен гибрид HEV, а новый подключаемый гибрид PHEV должен появиться до завершения финансового года. Для HEV указаны 2,5‑литровый мотор и суммарная отдача 177 кВт, то есть около 240 л.с. Полный привод E‑Four распределяет тягу в пределах 100:0—20:80, а режимы TRAIL и SNOW помогают на рыхлом покрытии и зимой; для кроссовера такой диапазон выглядит убедительно.

По практичности RAV4 сохранил знакомые габариты: у версии Z это 4600×1855×1680 мм. Багажник увеличен до 749 л, при сложенных спинках пол стал более ровным — длинные вещи перевозить проще. В салоне появился «островной» кокпит: ключевые элементы сгруппированы ближе к водителю, чтобы меньше отвлекаться, и такое решение просится именно в автомобиль повседневного использования.

Отдельная ставка сделана на софт. Впервые применяется платформа Arene — она ускоряет разработку интерфейсов, систем Toyota Safety Sense и мультимедиа, а в будущем обещаны одновременные обновления нескольких функций. На всех версиях установлен центральный экран 12,9 дюйма, улучшено распознавание голоса: реакция занимает примерно секунду, в три раза быстрее прежнего, что должно заметно повысить удобство.

В Японии цены для HEV начинаются примерно с 4,5–4,9 млн иен, базовый план продаж — около 3000 машин в месяц; для такого сегмента и набора технологий план выглядит реалистичным.